Technologie

Technologie

EMIL OKRASA lipiec-sierpień | 4 (87) 2026

AI PRZEJMUJE WŁADZĘ NAD ŚWIATŁEM

Z ARTYKUŁU DOWIESZ SIĘ:

  • Co sprawia, że sztuczna inteligencja może się stać filarem przyszłych instalacji oświetleniowych?
  • Jakie wyzwania i zagrożenia niesie za sobą wykorzystanie AI w inteligentnym oświetleniu ulicznym?

Dynamiczny rozwój rynku pojazdów zeroemisyjnych w Polsce nie omija dróg lokalnych, co rodzi bezprecedensowe zapotrzebowanie na powszechnie dostępną infrastrukturę ładowania. Jak wskazaliśmy w pierwszej części artykułu, elektryfikacja gminnych flot, wymiana taboru komunalnego oraz inwestycje w stacje EV to już nie kwestia wizerunkowego luksusu, a wymóg legislacyjny, wynikający wprost z ustawy o elektromobilności i unijnych dyrektyw.

PRZEMYSŁAW STAŁOWSKI lipiec-sierpień | 4 (87) 2026

KRUSZYWO Z RECYKLINGU SPOSOBEM NA OGRANICZENIE WYDOBYCIA I WYKORZYSTANIE SUROWCÓW WTÓRNYCH

Z ARTYKUŁU DOWIESZ SIĘ:

  • Jakie są różnice we właściwościach kruszywa pozyskiwanego z recyklingu betonowego na tle kruszyw naturalnych?
  • Jakie są podstawowe zastosowania kruszywa w praktyce budowlanej na przykładzie konstrukcji podbudów drogowych?

Wykorzystanie kruszyw z recyklingu betonowego staje się priorytetem w polskim budownictwie infrastrukturalnym. Wynika to nie tylko z ograniczonej wystarczalności zasobów naturalnych, ale również z ekonomii. Jednak warty zaznaczenia jest jeszcze jeden fakt – dzięki stosowaniu kruszyw z recyklingu można znacznie zredukować ślad węglowy produktów zawierających surowce wtórne.

EWELINA STAŃCZYK-MALICKA lipiec-sierpień | 4 (87) 2026

KANAŁY TECHNOLOGICZNE W PASACH DROGOWYCH – OBOWIĄZKI I WYJĄTKI

Z ARTYKUŁU DOWIESZ SIĘ:

  • Czy kanał technologiczny stanowi odrębny obiekt budowlany, czy element drogi?
  • Jakie są wyjątki od obowiązku budowy kanałów technologicznych?

 

Kanały technologiczne w pasach drogowych stały się jednym z kluczowych narzędzi cyfryzacji państwa, umożliwiając budowę sieci szerokopasmowych bez wielokrotnego naruszania nawierzchni dróg. Niniejsza pierwsza część artykułu poświęcona jest fundamentom prawnym tej instytucji. Przedstawiono w niej genezę regulacji sięgającą prawa Unii Europejskiej, ustawową definicję kanału technologicznego, podstawy prawne obowiązku jego budowy wynikające z art. 39 ustawy o drogach publicznych, a także zakres podmiotowy i przedmiotowy tego obowiązku. Część tę zamyka analiza ustawowych wyjątków pozwalających zarządcy drogi na odstąpienie od budowy kanału.

MARCIN BILSKI marzec-kwiecień | 2 (85) 2026

CZY WARTO STOSOWAĆ MIESZANKI MINERALNO- -ASFALTOWE Z ASFALTEM NATURALNYM?

Odpowiednio zaprojektowane mieszanki modyfikowane asfaltami naturalnymi mogą stanowić trwałe i efektywne rozwiązanie w nowoczesnym budownictwie drogowym. Ich zastosowanie jest warte rozważenia w warunkach polskich ze względu na stale wzrastające obciążenie dróg ruchem oraz potrzebę zwiększania trwałości nawierzchni drogowych.

 

Z artykułu dowiesz się:

  1. Jakie są zalety i wady zastosowania modyfikatora?
  2. Czy zawartość części mineralnych w istotny sposób determinuje późniejszy sposób modyfikacji mieszanek mineralno-asfaltowych?
URSZULA JOANNA BŁASZCZAK marzec-kwiecień | 2 (85) 2026

ODDZIAŁYWANIE ŚRODOWISKOWE OŚWIETLENIA DROGOWEGO

Jednostki samorządu terytorialnego, z oczywistych względów, traktują instalacje oświetleniowe w dwojaki sposób – jako koszt wynikający ze zużycia energii oraz inwestycję w bezpieczeństwo na swoim terenie. Nadrzędnym celem inwestycyjnym w tym zakresie jest zapewnienie efektywnego, bezpiecznego i energooszczędnego oświetlenia. Jednak w ostatnich latach społeczeństwo coraz bardziej zaczyna rozumieć, że pojęcia te mogą mieć wymiar nie tylko estetyczno-ekonomiczny.

 

Z artykułu dowiesz się:

  1. Co oznacza termin „przyjazne oświetlenie”?
  2. Jak w praktyce ograniczać zanieczyszczenie światłem?
MIRON TADYCH styczeń-luty | 1 (84) 2026

LATAJĄCY INSPEKTOR – CZY DRONY POMOGĄ ZARZĄDCOM DRÓG?

Z artykułu dowiesz się:

  1. Jak wyglądają aspekty prawne wykorzystania dronów w drogownictwie?
  2. Jak dokonać zakupu drona?

 

Tradycyjne metody inwentaryzacji i monitoringu, oparte na fizycznych obchodach, subiektywnej ocenie wizualnej oraz papierowej dokumentacji, stają się niewystarczające w obliczu dynamiki procesów degradacji infrastruktury oraz rosnących oczekiwań społecznych. Na szczęście pojawiło się narzędzie, które obecnie aspiruje do miana fundamentalnego elementu wyposażenia nowoczesnego zarządcy drogi, czyli Bezzałogowe Statki Powietrzne lub inaczej drony.

PIOTR PIESTRZYŃSKI styczeń-luty | 1 (84) 2026

NAWIERZCHNIE BETONOWE, CZYLI MĄDRY WYBÓR NA LATA

Z artykułu dowiesz się:

  1. Gdzie w Polsce powstają drogi betonowe?
  2. Jakie są korzyści z zastosowania nawierzchni betonowych?

 

Nawierzchnie betonowe powstają na autostradach, drogach ekspresowych, w tunelach i na drogach samorządowych. Z rozmów z wykonawcami i inwestorami wiemy, że budują nawierzchnie betonowe, bo mają wybór. Jedni liczą koszty budowy, inni – koszty eksploatacji. O ich świadomym wyborze decyduje nie tylko ekonomia. Wybierają beton, gdyż biorą pod uwagę zalety dróg betonowych, które przy ruchu pojazdów ciężkich lub w trudnym terenie pozwalają na bezproblemową eksploatację drogi.

BOGDAN ŚLĘK listopad-grudzień | 6 (83) 2025

SZTUCZNE ŚWIATŁO W NOCY POD KONTROLĄ SAMORZĄDÓW

Z artykułu dowiesz się:

  • Jakie są nowoczesne technologie oświetlenia drogowego?
  • W jaki sposób przeprowadzić efektywną modernizację oświetlenia drogowego?

Modernizacja infrastruktury oświetleniowej z wykorzystaniem technologii LED oraz systemów sterowania pozwala osiągnąć wymierne korzyści w zakresie widoczności, prewencji i reakcji służb, przy jednoczesnej gospodarności wykorzystania zasobów. Warto, by władze samorządowe dążyły do opracowania lokalnych strategii modernizacyjnych opartych na czterech zasadach oświetlenia oraz wdrażania adaptacyjnych systemów sterowania.

MIRON TADYCH listopad-grudzień | 6 (83) 2025

SAMOCHÓD ELEKTRYCZNY JAKO MAGAZYN ENERGII

Z artykułu dowiesz się:

  • Jakie są korzyści z wdrożenia 01 technologii V2G?
  • Jakie są obowiązujące zapisy prawne dla samochodów elektrycznych stanowiących mobilne magazyny energii?

Technologia Vehicle-to-Grid (V2G) przekształca samochody elektryczne w mobilne zasoby energetyczne zdolne do stabilizacji sieci i integracji odnawialnych źródeł energii. Mogą one zarówno pobierać, jak i oddawać prąd do sieci. Jednak w polskim systemie prawnym pojazd elektryczny pozostaje niejako uwięziony w definicji środka transportu, co tworzy fundamentalną lukę regulacyjną hamującą innowacje i implementację tej technologii.

RAFAŁ CZERWCZAK lipiec-sierpień | 4 (81) 2025

BUDOWA DRÓG ROWEROWYCH I PIESZYCH A KONIECZNOŚĆ WYZNACZANIA STREFY BEZ PRZESZKÓD

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych (PTB) wprowadziło do systemu warunków technicznych w drogownictwie nowy element w postaci strefy bez przeszkód. Rozwiązanie, które ma służyć poprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego, skutkuje jednocześnie koniecznością znacznego zwiększania szerokości pasów drogowych. Idące za tym zwiększenie ekonomicznych, środowiskowych i społecznych kosztów inwestycji w sposób szczególny rzutuje na inwestycje dotyczące dróg pieszych i rowerowych.