2026-03-17 01:14:58 MARCIN BILSKI marzec-kwiecień | 2 (85) 2026

CZY WARTO STOSOWAĆ MIESZANKI MINERALNO- -ASFALTOWE Z ASFALTEM NATURALNYM?

Odpowiednio zaprojektowane mieszanki modyfikowane asfaltami naturalnymi mogą stanowić trwałe i efektywne rozwiązanie w nowoczesnym budownictwie drogowym. Ich zastosowanie jest warte rozważenia w warunkach polskich ze względu na stale wzrastające obciążenie dróg ruchem oraz potrzebę zwiększania trwałości nawierzchni drogowych.

 

Z artykułu dowiesz się:

1. Jakie są zalety i wady zastosowania modyfikatora?
2. Czy zawartość części mineralnych w istotny sposób determinuje późniejszy sposób modyfikacji mieszanek mineralno-asfaltowych?

2026-03-17 01:39:51 URSZULA JOANNA BŁASZCZAK marzec-kwiecień | 2 (85) 2026

ODDZIAŁYWANIE ŚRODOWISKOWE OŚWIETLENIA DROGOWEGO

Jednostki samorządu terytorialnego, z oczywistych względów, traktują instalacje oświetleniowe w dwojaki sposób – jako koszt wynikający ze zużycia energii oraz inwestycję w bezpieczeństwo na swoim terenie. Nadrzędnym celem inwestycyjnym w tym zakresie jest zapewnienie efektywnego, bezpiecznego i energooszczędnego oświetlenia. Jednak w ostatnich latach społeczeństwo coraz bardziej zaczyna rozumieć, że pojęcia te mogą mieć wymiar nie tylko estetyczno-ekonomiczny.

 

Z artykułu dowiesz się:

1. Co oznacza termin „przyjazne oświetlenie”?
2. Jak w praktyce ograniczać zanieczyszczenie światłem?

2026-03-17 02:14:53 MIRON TADYCH styczeń-luty | 1 (84) 2026

LATAJĄCY INSPEKTOR – CZY DRONY POMOGĄ ZARZĄDCOM DRÓG?

Z artykułu dowiesz się:

1. Jak wyglądają aspekty prawne wykorzystania dronów w drogownictwie?
2. Jak dokonać zakupu drona?

 

Tradycyjne metody inwentaryzacji i monitoringu, oparte na fizycznych obchodach, subiektywnej ocenie wizualnej oraz papierowej dokumentacji, stają się niewystarczające w obliczu dynamiki procesów degradacji infrastruktury oraz rosnących oczekiwań społecznych. Na szczęście pojawiło się narzędzie, które obecnie aspiruje do miana fundamentalnego elementu wyposażenia nowoczesnego zarządcy drogi, czyli Bezzałogowe Statki Powietrzne lub inaczej drony.

2026-03-17 00:50:45 PIOTR PIESTRZYŃSKI styczeń-luty | 1 (84) 2026

NAWIERZCHNIE BETONOWE, CZYLI MĄDRY WYBÓR NA LATA

Z artykułu dowiesz się:

1. Gdzie w Polsce powstają drogi betonowe?
2. Jakie są korzyści z zastosowania nawierzchni betonowych?

 

Nawierzchnie betonowe powstają na autostradach, drogach ekspresowych, w tunelach i na drogach samorządowych. Z rozmów z wykonawcami i inwestorami wiemy, że budują nawierzchnie betonowe, bo mają wybór. Jedni liczą koszty budowy, inni – koszty eksploatacji. O ich świadomym wyborze decyduje nie tylko ekonomia. Wybierają beton, gdyż biorą pod uwagę zalety dróg betonowych, które przy ruchu pojazdów ciężkich lub w trudnym terenie pozwalają na bezproblemową eksploatację drogi.

2026-03-17 00:50:49 BOGDAN ŚLĘK listopad-grudzień | 6 (83) 2025

SZTUCZNE ŚWIATŁO W NOCY POD KONTROLĄ SAMORZĄDÓW

Z artykułu dowiesz się:

• Jakie są nowoczesne technologie oświetlenia drogowego?
• W jaki sposób przeprowadzić efektywną modernizację oświetlenia drogowego?

Modernizacja infrastruktury oświetleniowej z wykorzystaniem technologii LED oraz systemów sterowania pozwala osiągnąć wymierne korzyści w zakresie widoczności, prewencji i reakcji służb, przy jednoczesnej gospodarności wykorzystania zasobów. Warto, by władze samorządowe dążyły do opracowania lokalnych strategii modernizacyjnych opartych na czterech zasadach oświetlenia oraz wdrażania adaptacyjnych systemów sterowania.

2026-03-17 00:50:49 MIRON TADYCH listopad-grudzień | 6 (83) 2025

SAMOCHÓD ELEKTRYCZNY JAKO MAGAZYN ENERGII

Z artykułu dowiesz się:

• Jakie są korzyści z wdrożenia 01 technologii V2G?
• Jakie są obowiązujące zapisy prawne dla samochodów elektrycznych stanowiących mobilne magazyny energii?

Technologia Vehicle-to-Grid (V2G) przekształca samochody elektryczne w mobilne zasoby energetyczne zdolne do stabilizacji sieci i integracji odnawialnych źródeł energii. Mogą one zarówno pobierać, jak i oddawać prąd do sieci. Jednak w polskim systemie prawnym pojazd elektryczny pozostaje niejako uwięziony w definicji środka transportu, co tworzy fundamentalną lukę regulacyjną hamującą innowacje i implementację tej technologii.

2026-03-17 00:50:55 RAFAŁ CZERWCZAK lipiec-sierpień | 4 (81) 2025

BUDOWA DRÓG ROWEROWYCH I PIESZYCH A KONIECZNOŚĆ WYZNACZANIA STREFY BEZ PRZESZKÓD

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych (PTB) wprowadziło do systemu warunków technicznych w drogownictwie nowy element w postaci strefy bez przeszkód. Rozwiązanie, które ma służyć poprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego, skutkuje jednocześnie koniecznością znacznego zwiększania szerokości pasów drogowych. Idące za tym zwiększenie ekonomicznych, środowiskowych i społecznych kosztów inwestycji w sposób szczególny rzutuje na inwestycje dotyczące dróg pieszych i rowerowych.

2026-03-17 04:19:08 EMIL OKRASA MARCIN PIETRASIK lipiec-sierpień | 4 (81) 2025

SMART CITY OŚWIETLENIE: TECHNOLOGIE, SYSTEMY I KORZYŚCI

Miasta dynamicznie się rozwijają. Życie nabiera tempa, a mieszkańcy oczekują coraz więcej: bezpieczeństwa, komfortu oraz dbałości o środowisko. W odpowiedzi na te potrzeby pojawia się inteligentne oświetlenie miejskie – rozwiązanie, które nie tylko obniża koszty energii, ale przede wszystkim poprawia jakość życia w przestrzeni publicznej.

2026-03-17 00:50:58 MICHAŁ STAWOWIAK maj-czerwiec | 3 (80) 2025

OLEJ JAKO PODSTAWOWY MATERIAŁ EKSPLOATACYJNY W MASZYNACH DROGOWYCH I POJAZDACH SPECJALNYCH CZ. 1

Smarowanie maszyn obejmuje okresową kontrolę poziomu oleju w zbiornikach, miskach olejowych i przekładniach. Obowiązuje zasada dolewania tego samego rodzaju oleju, który jest w zbiorniku. Zabrania się mieszania różnych rodzajów olejów [3].

2026-03-17 00:50:58 RAFAŁ CZERWCZAK maj-czerwiec | 3 (80) 2025

ZMIANA KATEGORII DRÓG W TRYBIE KASKADOWYM – STUDIUM PRZYPADKU NASTĘPSTW BUDOWY DROGI S14

„Od przybytku głowa nie boli” – tej ludowej mądrości w yrażonej przysłowiem nie podzielają na pewno włodarze jednostek samorządu tery torialnego stających się podmiotami odpowiedzialnymi za drogi zmieniające kategorię w tzw. tr ybie kaskadow ym. Zmiana kategorii drogi stanowi zdarzenie prawne skutkujące dużym obciążeniem finansow ym i organizac yjnym z wiązanym z koniec znością utrzymania drogi oraz realizacją inwestycji.